作者: 京华时报(北京)-郝少颖   来源: 京华时报(北京)

滴滴出行昨天宣布，在刚刚过去的5月20日当天，滴滴平台上的专快车日成交订单总数首次突破一千万大关，相当于美国全国移动出行日订单量的五倍。这也标志着中国移动出行行业在运用前沿深度学习技术、构建数据驱动的智能预测与调配体系，持续提高城市交通效率方面，取得全球领先的地位。

2014年8月，滴滴专车正式上线；2015年5月，滴滴快车上线。从第一单到日成交一千万单，滴滴仅仅用了21个月，创造了移动出行乃至整个互联网领域的奇迹。艾瑞数据显示，2015年滴滴专车占据整个中国专车行业88.4%的市场份额。

过去一年多时间也是中国移动出行市场全面爆发的一年，滴滴率先创造性地提出和实施“潮汐战略”，并初显成效：整合社会上的专业运力和零散运

力，并通过运营手段来灵活满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求，也让出行第一次通过移动平台实现新的连接和匹配。北京大学国家发展研究院经济学教授周其仁评价认为，“专车最有价值的就是非全职，是弹性的、兼职为主的模式，才能应对潮汐的城市交通出行。”

滴滴研究院院长何晓飞认为，滴滴专快车订单能保持高速增长，依托于滴滴

长期以来建立的技术领先优势。在将近四年的时间里，滴滴积累了大量的交通出行数据，并通过不断引进大数据和机器学习方面世界级的科学家，储备了大量的技术人才，搭建起自己的深度学习平台。目前，滴滴已经构建了一个世界领先的智能交通云，不仅服务于滴滴平台，未来还能通过与公共部门合作，对整个城市的公共交通产生价值。

“面对中国这个世界上最繁复多变的出行体系，滴滴打造的是一个出行数据精准匹配的智能系统。这个完整的系统包括了随区域、时间变动的定价、订单的高效匹配、根据供需预测之后的司机运力调度等等。”何晓飞介绍。通过大数据的深入挖掘与应用，通过分享经济的模式，以及智慧算法智能匹配出行的供给和需求，滴滴不断提升平台效率，降低成本，让出行变得更加高效便捷。

数据显示，相比中国电商12%的渗透率，目前中国的智能出行渗透率仅为1%，未来还有极其广阔的延展空间。考虑到目前打车软件在二三线市场的覆盖率、渗透率与淘宝、京东等电商相比还有很大差距，同时，滴滴的交易频率远超电商，随着供应量提升、市场需求提升、服务覆盖更多城市、消费习惯的养成，滴滴的交易规模仍将快速扩大。